在汽车历史上，出现过不少经典的老爷车。以现在的眼光来看，这些老爷车是越来越有味道。今天是周末，带大家放松一下，一起欣赏那些珍贵的老爷车~
布加迪老爷车Type57SCAtlantic双门版
美国加州穆林汽车博物馆以3000万到4000万美元的天价，购得已故汽车收藏家威廉森拥有的1936年名车布加迪57SCAtlantic（1936年版布加迪57SCAtlantic全球仅下线4辆，依旧存世的只有两三辆），创下全球汽车最贵成交纪录。
1967年保时捷spyder910
这辆价值百万美元的老爷车，除了车标，已经没有任何保时捷的痕迹，车身早已被其它跑车车身代替。此款车基于spyder906生产，为比赛而生，1966年开始生产，1967年停产，两年间总共生产15台，相当稀有。
1956法拉利860Monza
在当时，这是法拉利生产的最强力的4缸发动机。著名的车手JuanManuelFangio驾驶着这台车在Sebring的比赛中夺冠。当时共生产了三辆这款车型的法拉利，这款车在2003年以250万美元的高价被拍卖。
1937奔驰540KSpecialRoadster
这辆奔驰540K特别版Roadster的第一任主人是JackWarner，这个眼光独到的绅士在1937年的柏林车展上购得这辆车，并把他带到了美国。这款车只生产了26辆，在幸存的车中，只有6辆车装配原装轮胎，这就是其中之一。这辆敞篷车在1949年被一名兽医购得，在1984年的时候，纪录显示它只跑了11,000英里。
1950雪铁龙TractionAvant
世界首辆采用承载式车身的轿车，同时也是第一款大量量产的前驱车型。二战前后的雪铁龙，可以算得上最具创新意识的汽车品牌。其中又以TractionAvant最为突出。它开启了后驱车大行其道的年代。
1937阿尔法·罗密欧8C2900
它搭载的2.9升8缸发动机是EnzoFerrari和阿尔法·罗密欧VittorioJano这两款车上的发动机的综合。1938年，在Pontedecimo-Giovi攀爬赛中夺得季军，当时的车手是PieroDusio，然后在稍晚些的Stalvio车赛中，荣获冠军。经过漫长的一段时间，这辆车被重新整修，并于1992年在蒙特利被拍卖。
1934劳斯莱斯幽灵
英国女王的心仪座驾，是具有贵族血统豪华轿车。这款幽灵仅仅生产了491辆，就在1939年二战爆发后被迫停产。劳斯莱斯幽灵是英国皇室御用车，1947年被选为爱尔兰总统专用车。这些荣誉让劳斯莱斯从此披上了贵族的外衣。同时，劳斯莱斯·银色幽灵的出现，也标志着汽车分类出了一个全新的系列——豪华轿车。
HBSpecialroadster特别版跑车
荷兰的HuetBrothers是一家专业从事欧洲怀旧驾驶旅游的公司，为了让客户真正体验到驾车怀旧旅游的感觉，该公司推出了一款HBSpecialroadster特别版跑车。该跑车在五十年代中期一直活跃在勒芒以及Barchetta等超级车赛的赛场上，与当时的阿斯顿马丁DBR1，玛莎拉蒂300S和法拉利412等起名。
1955雪佛兰BelAir
美国汽车设计领域的标杆，引领了当时一股美国汽车设计新风潮。雪佛兰BelAir的推出，在上世纪50年代开创了一个全新的汽车设计风潮，大面积采用的镀铬装饰、从外到内采用的鲜艳颜色，使得BelAir成为了那个时代最具代表性的美国车。
1959红旗CA72
咱霸气的红旗轿车可不能忘了呀。在中国，红旗牌轿车是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义。这款红旗CA72在建国十周年的庆典上亮相，我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车。